『RS-R ベストi 車高調 アテンザセダン GHEFP BIM692M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン』はセカイモンで282b8418から出品され、504の入札を集めて01月07日 16時 52分に、57188円で落札されました。即決価格は57188円でした。決済方法はに対応。熊本県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベストi 車高調 ウイングロード Y12 BIN830MN RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 67452
RS-R ベストi 車高調 オーリス NZE151H BIT470M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 74784
RS-R ベストi 車高調 エスティマ MCR30W BIT735M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 67452
RS-R ベストi 車高調 リーフ ZE1 BIN502M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 73318
RS-R ベストi 車高調 カローラルミオン ZRE152N BIT475M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 64519
RS-R ベストi 車高調 アリオン NZT260 BIT302M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 73318
RS-R ベストi 車高調 オデッセイ RA8 BIH666M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 64519
RS-R ベストi 車高調 アリオン NZT260 BIT302M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 64519
RS-R ベストi 車高調 プロボックス NHP160V BIT854H2 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 74784
RS-R ベストi 車高調 オーリス NZE181H BIT575M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 64519
RS-R ベストi 車高調 カローラルミオン NZE151N BIT475M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 74784
RS-R ベストi 車高調 インプレッサG4 GJ6 BIF530M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 64519
RS-R ベストi 車高調 ヤリスクロス MXPB15 BIT365M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 74784
RS-R ベストi 車高調 フリードハイブリッド GB7 BIH718M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 67452
RS-R ベストi 車高調 アクセラスポーツ BLEFW BIM130M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 67452
RS-R ベストi 車高調 マークXジオ ANA10 BIT430M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 73318
RS-R ベストi 車高調 フィットハイブリッド GP6 BIH295M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 73318
RS-R ベストi 車高調 オーリス NRE185H BIT571M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 74784
504 入札履歴
終了
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GH5FP共通
GH5AP(4WD)未確認
マッチンググレード:20C
推奨車高 mm(F/R):-30~-35/-30~-35
最大調整幅 mm(F/R):+10~-95/-10~-50
バネレート kg/mm(F/R):7.0/4.4
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):36/36
全長調整(F/R):/×
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:ネジ式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)