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競り負けた石川県の方は知りません！サーリークロスチェック　ブルックスサドル　フロントラック付き

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『競り負けた石川県の方は知りません！サーリークロスチェック　ブルックスサドル　フロントラック付き』はセカイモンで282b8418から出品され、143の入札を集めて01月06日 16時 52分に、94080円で落札されました。即決価格は94080円でした。決済方法はに対応。秋田県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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以前競り負けた石川県の者です、交渉しませんか？と言う誘導詐欺と思われるのが流行しているようですが逐一事務局の方に通報しております。

どこからですか?引き取りは？等の買わない質問にはIDを公開して対応いたします。

2次流通の中古使用品です。新車ではありませんのでモデル年数及び使用歴詳細は不明になります。

現状有姿・瑕疵担保責任は負いませんので自己責任でご検討ください。補償の類はありませんし何かあった場合も一切対応はできません。ご自身で対応出来ないかたは正規のショップにて新車の購入を強くお勧めします。その方が安心安全で間違いないです。何事も「ケチる」と無駄金と無駄な時間を費やすだけで得な事はありません！

当方の主観による判断でスタート金額を設定しております。傷やコンデョションにこだわりのある方には中古をお勧めは致しません！

すでに新車の販売は終了してしまったかもしれませんが、今無理して買わなくてもいつか良い物に出会えますので気長に探してください。

ネット個人売買は補償も無ければ確認もできません。返品返金にも対応はできませんのでトラブルになる確率が高くなります。
中古に完璧を求めていない！補償無しの個人売買はそんなもの！と中古に理解を示しておられる方に検討いただければと思います。

サイズの方は52なのか54なのか？不明な所があったので調べて見た所、ヘッドチューブレングスで変わる境目となっていて、52は91、54が102となっていました。
こちらの計測値は91なので52のサイズになります。

ジオメトリにつきましては、トップCCで545.1　シートチューブは52表記の測り方でトップチューブまででそのまま52となり延長してクランプのトップまでだと55になります。この辺りはスタンドオーバーの兼ね合いでの計測かと思います。

ロゴが一部剥がれている所が有りますが、サーリーはどの車体も同じようになります。なので、全部剥がしても良し、一部剥がれたままにするも良し、新しい物を購入してあらたに貼るのも良し！お好みでどうぞ。

体格はもちろん足の長さにもよりますが、サドルを目一杯下げればあ170以下でも乗れないことは無いと思いますがその辺りはこちらが判断する物では無いので・・・。

高級パーツで組んでも良いですし逆にガンガン使い倒すので壊れてもすぐに交換のできる様に安価なグレードで組むも良し。となんでもありで楽しめるのも魅力かと思います。

現状は2x9ｓWレバー仕様。Wレバーは見た目には格好良いと思いますが俊敏な変速には向いていません！スムーズに変速を行いたい場合はラピッドファイアーへの変更をお勧めします。
インデックスでカチカチッという変速ですが、フリクション（変速位置は任意の感覚）に切り替えカセットとチェーンを換えれば（場合によってはフロントチェーンリングも）相性にもよりますが10sでも11sでも動かせると思います。

興味と時間、パーツをお持ちであれば色々試してみてください。こればかりやってみないと分かりません。推奨していないという事はきちんと動かすための調整もシビアになると思いますのでビギナーにはお勧めはしません。

クロスチェックの特徴の一つとして、リアエンド幅が微妙な幅で設定されているので130のロードハブと135のMTBハブの両方に対応できるようになっています。ブレーキ台座はリム用になる為700cサイズに限定されますがハブに関してはどちらにも対応できます。

更に、エンド位置が後方にスライドできる構造により多段フリーでもシングルギアキット（代表的な物はグランジなどが有ります）を装着する事でシングルギア仕様に対応できます。エンドをスライドできるためチェーンを張る為のテンショナーの必要もありません！1台で2度美味しい楽しめるフレームです。

消耗品については判断ができませんのでご自身で対応ください。ブルックスカンビウムC17のサドルは軽量ではありませんが見た目の良さと座り心地はです。

ハンドルはSURLYのロゴが下向き上向きどちらにも対応出来よう両方にプリントされていますのでお好みのスタイルに合わせて反転可能です。

また、予算があればトムソンステムやポールのブレーキレバーなどへの変更も楽しめると思います。ブレーキはフロントラック取り付け時の干渉を防ぐためにカンティからミニVブレーキに変更しています。ラックはADEPTです。

クリアランスには余裕が有り、頑張れば45c位迄いけるようです。但しメーカーや現状のリム幅により装着できない場合も有ると思います。極端に太いタイヤ・リムにするとホイールの着脱の際は空気を抜かないとブレーキに干渉する場合があるのでご注意ください！

ペダルはMKS三ヶ島のCYGMAを装着しています。ライトは付属しませんので、ご自身でご用意ください。北海道・九州　
関東　　　　　
その他　　　　
※沖縄離島は対応不可になります。
大きな箱の用意や梱包資材は料金に含みますがこれらの用意も大変なのをご理解ください。

傷になってもへこんでも、何を付けても案でもありで格好良いのがSURLYの良い所かと思います！好きに弄って楽しいんでください!!

個人的には気になる様な所も無く良い状態だと思いますが、現物を見れない事と神経質な方が居ますので予防線を張って傷有りを選択しています。

家の周りだけですが、調子を見るため乗ってみると、不思議な位スムーズに走るジオメトリーで毎度感心します。軽量化を狙う車種ではありませんし、調整した所で大した差は無いと思います。掛けた金額に比例するとも思えませんがやりたい方はチャレンジしてみてください。高速を狙うものでも無いので現状のグレード構成でも何の不満も無くスイスイスーってな感じで非常に楽しい自転車です。フロントチェーンリングは48-36Tで使い易いと思います。

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